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【技术分享】柴油机冷却液的选用

日期: 2019-10-28
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       用于冷却柴油机的液体称为冷却液。通常柴油机使用的冷却液有自来水、经过澄清的河水,在冬季则一般使用防冻液。不允许直接使用井水或其他地下水作为冷却液使用,这是因为它们含有较多的矿物质,容易在柴油机水内形成水垢,影响柴油机的冷却效果。

【技术分享】柴油机冷却液的选用       柴油机在低于0℃环境条件下使用时,应严防冷却液结冰,防止柴油机零部件出现冻裂。柴油机发电机组使用结束后,应将各水道内部的冷却液放净。对于采用闭循环冷却系统的柴油机可根据当地的最低环境温度而选用适当凝点的防冻冷却液。在使用防冻液前,应彻底清洗柴油机水道内部的污物,防止再次产生新的化学沉淀物,以免影响冷却效果。

【技术分享】柴油机冷却液的选用

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2020 - 10 - 13
白色“大风车”直耸云霄。 何华文 摄        风力发电机组成靓丽风景线。 何华文 摄        风力发电机组与周边景色构成美丽风景线。 何华文 摄       15台风力发电机组构成美丽风景线。 何华文 摄       10月8日消息,在广西岑溪市大隆镇东南一带山脊上的中广核风电场项目现场,一个个白色“大风车”直耸云霄,场面颇为壮观,20公里山头上新安装的15台风力发电机组构成了一道靓丽的风景线。       据了解,中广核岑溪大隆风电场项目共安装15台风力发电机组,总装机容量为48兆瓦,轮毂高度90米,叶轮直径145米。项目自2020年3月30日开工建设以来,克服了疫情、雨季施工难等重重困难,仅用67天完成20公里送出线路工程施工,全部并网发电。         转载自:腾讯新闻
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2020 - 10 - 21
柴油发电机组偶尔缺电的原因是什么?今天康发将给你一个详细的解释。柴油发电机组缺电可能有三个原因:供油不足、柴油机供气不足和气缸压缩压力不足。原因一:柴油发电机组供油不足1.燃油滤清器或油路堵塞。2.进油系统中有空气。3.活塞,燃油AEC控制器卡住或油道堵塞。4.喷嘴和油泵磨损或需要重新调整以进行C级或D级保养。5.油门手柄不在大位置原因二:柴油发电机组柴油机供气不足1.进气管泄漏。2.空气滤清器堵塞失效,发动机冒黑烟,排气管正常,没有发红。它也会导致发动机早期磨损。3.增压器磨损、损坏或失效,发动机冒黑烟,排气管一般不红。4.消声器堵塞,排气背压过高。排气阻力不得超过75 mm Hg。原因三:潍坊柴油发电机组气缸压缩压力不足1.活塞环、缸套、活塞磨损,漏气增加,需中修或大修。2.气门或座圈磨损或烧损。3.活塞环粘接。目前,柴油发电机市场鱼龙混杂,市场上甚至出现了许多不正规的家庭作坊。因此,购买发电机组要咨询专业厂家,包括产品配置和价格、售后服务项目等。如果产品质量有保障,可选择发电机OEM厂家,并拒绝翻新机器。购机热线:4009983308
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2020 - 10 - 27
柴油发电机组38个常见问题(一)  1、不同气候环境对柴油发电机组运行的影响:  雨水  灰尘和风沙  海边的盐水和雾气  空气中含有腐蚀气体,如二氧化硫  2、柴油发电机组的组成:  柴油发动机、发电机、控制器。其他组成部分:底座、底座油箱、散热器、水箱、 反冲垫、防音箱、消音器、静音箱等部件组成。  3、柴油发电机组三滤更换时间是多久:  空气滤清器:1000小时,可更具不同的环境缩短更换周期。  柴油滤清器:首次工作是50小时更换,之后一般是400小时更换。如果用户  使用的柴油质量不好,要缩短更换周期。  机油滤清器:首次工作50小时更换,之后一般是200小时更换。  4、如何鉴别发动机的真伪:  外观:对于发动机很熟悉的的专业人员来说,可以通过发动机的外观,颜色,  整体色差来辨别发动机的真伪的。  标识分辨:柴油发动机的机体上都有相应品牌的logo标贴。  铭牌分辨:发动机上的铭牌有标注发动机编号,缸体、油泵上也有相应的编码,打电话到原厂确认编码,就可以知道动力的真伪。  5、电机防护等级IP介绍:  I代表防止固体异物进入的等级,最高级别是6;  P代表防止进水的等级,最高级别是8。  例如防护等级IP56,IP55等(D.NJ Power发电机的防护等级是IP56)  6、电机绝缘等级介绍:  电机的绝缘等级是按照采用的绝缘材料的耐热等级来分的,一般分为5级:  A...
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2020 - 09 - 30
29日,国家能源局、中海油集团、中国船舶集团,共同组织召开工程应用示范会议,宣布国产首台海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组成功通过验收,又一个龙江制造产品填补了国内空白。国产首台海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组由中国船舶集团第七零三研究所研制,2018年5月在哈尔滨顺利完成出厂验收,2019年7月,依托中海油蓬莱海上钻井平台成功入选国家能源局第一批燃气轮机创新发展示范项目。截至今年9月,机组已经运行超过4000小时,完成了示范项目规定的各项工作内容,具备项目验收条件。中海油开发生产部副总经理王建丰说,在海上平台运行了一年多,整体上运行非常平稳,不管是油气切换,还是带负载的能力,都达到了和国外的机组同样的水平,有效保障了油气田的生产。海上油气作业平台远离大陆,得不到电网的电力支持,发电机组就成了海上油气生产的动力来源,我国之前正在生产的二百多个海上油气平台,所用的发电机组都是国外进口产品。首台海上平台用25兆瓦级双燃料燃气轮机发电机组的成功验收,打破了国外生产厂家对我国核心设备领域的长期技术垄断。中国船舶集团第七零三研究所燃机事业部部长孙鹏说,这个机型的研发过程相对来说还是比较难的,是国内首次验收通过双燃料燃气轮机发电机组,包括它的工业示范应用运行都取得了阶段性成果,具备了下一步大范围推广应用的条件。来源:龙视新闻联播
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2019 - 10 - 09
柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内,并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件,就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时,应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。(1)环境温度太低。在气温低的情况下,应做好柴油机的预热工作,否则不易起动。(2)起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说,应逐渐加大转速,然后将减压手柄扳到非减压位置,使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞,往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了,但能退回来。此时,除了检查减压机构外,还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机,如果起动转速极其缓慢,大多是起动机无力,并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查,判断蓄电池是否充足电,各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。成都康发动力设备有限公司——电力解决方案领跑者。我们秉着“贴心的售前服务、专业的售中服务、完善的售后服务”的精神,随时为客户提供解决方案和服务,我们将持续坚持成为一个对客户有价值的、始终如一的稳定商业合作伙伴。
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2019 - 10 - 16
1892年,德国工程师狄塞尔设想出,如将吸入气缸的空气高度压缩,使其温度超过燃料的自燃温度,再用高压空气将燃料吹入气缸,使之着火燃烧。1893年他如此描述:这将是一种新式的理性的机器。实际上,他甚至提前一年申请了专利。为了实现他的想法,他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者——这便是今天MAN公司的前身。1893到1897年间,狄赛尔不断完善发动机的各方面性能。经过不懈的努力研究和实验,他于1897年成功地制造了一台能安全运转的狄塞尔柴油机,为内燃机的发展开拓了新途径。他在奥格斯堡亲手点燃发动机的那一瞬间,一次新的科技革命诞生了。这台于1897年实验的发动机就是后来狄赛尔发动机的原型,它的功率为14瓦特,远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥拓发动机。现在,这台机器被收藏在慕尼黑德意志科技博物馆里。他就是柴油机的发明人——鲁道夫·狄赛尔(Rudolf Diesel)。他的发明极大地改变了世界,人们尊称他为“柴油机之父”。狄塞尔开始力图使内燃机实现卡诺循环,以求获得最高的热效率,但实际上做到的是近似的等压燃烧,其热效率达26%。压缩点火式内燃机的问世,引起了世界机械业的极大兴趣,它也以发明者的名字命名为狄塞尔引擎。这种内燃机以后大多都用柴油为燃料,所以(柴油机)之名由此而得。为了纪念这位发明家,柴油的英文Diesel就源自他的姓氏。1898年,柴油机首先用于固定式发电机组。1903...

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